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Vom Prototyp zum fertigen Produkt

Bei einer genaueren Betrachtung der Gewindebohrung für den Ölablaß meines Motors habe ich feststellen müssen, dass ein Teil des Gewindes V-förmig herausgebrochen war. Das machte natürlich mein eigentliches Vorhaben wieder zu nichte, die originale Bohrung zu verwenden, da schlicht und ergreifend zu wenig Material vorhanden ist um eine Schraube sicher und fest zu halten. (Was bei einer Ölablaßschraube unweit des Hinterrades durchaus wünschenswert wäre. :-) ) Es musste also irgendwie neues Material drauf… Mein erster Gedanke war einfach eine hohlgebohrte Ölablaßschraube mit Innengewinde soweit wie möglich hinein zu schrauben und verschweißen zu lassen. Zum Schweißer muss ich wegen des Risses ohnehin. Problem hierbei ist lediglich, dass der Rumpf aus Aluminium ist und die Ölablaßschraube aus Stahl. Ein Fachmann könnte mir zwar diese beiden unterschiedlichen Materialien verschweißen, aber man muss es ja nicht unnötig verkomplizieren. Also habe ich mich darangemacht einen Stopfen für die Bohrung zu basteln. Ich habe mir also im Baumarkt eine Stange Aluminium gekauft (die wesentlich günstiger war als ich erwatet hatte und auch noch genau den richtigen Außendurchmesser hatte) und habe in …