Dieser unhaltbare, zum Jahresende immer wiederkehrende Zustand wird sich aber hoffentlich bald wieder ändern. :)

In der Zwischenzeit wollte ich euch jedenfalls die dritte und letzte Mopeten.TV Folge unserer Twitaly Tour ans Herz legen, die ist nämlich seit ein paar Minuten online.

Am gestrigen Freitag bekam ich zwei Pakete, die ich schon sehnsüchtig erwartete. Das waren zum einen meine 1m x 0,5m x 2,5mm Aluplatte sowie meine Raask Fußrastenanalge. Die Platte habe ich natürlich gleich passend gesägt und mit Kantenschutzband versehen. Die Fußrasten habe ich mal provisorisch angeschraubt.

UND ich habe Anfang letzer Woche einen Rahmen mit Papieren im eBay ergattert.

Letzteren habe ich heute abgeholt. Und der Rahmen war ein absoluter Glücksgriff. Alle Gewinde noch Top, nichts gerissen, nichts geflickt. Aber die grösste Überraschung waren die Eintragungen im Fahrzeugbrief:

• Keine Markenbindung der Reifen
• Reifen original: vorne 3 und hinten 3,5 Zoll. Alternative Größen: vorne 3,6 und hinten 4,10 Zoll
• Maximale Lautstäke der Auspuffanlage: 97dB(A) (mit 5 dB(A) Toleranz)!

:-)

Kommt doch eigentlich ziemlich gut! :)

Ausserdem habe ich heute morgen noch meine obere Gabelbrücke bei einem Bekannten abholen können, der mir die halbmondförmigen Lenkeraufnahmen plangefräst hat, da sie ja mit den Stummellenkern keinen Nutzen mehr haben.

Nicht nur am Theme, auch an meinem Caferacer habe ich wieder etwas gewerkelt.

Denis hat mir vor kurzem ziemlich dicken Karton beschaffen können und ich habe angefangen die Unterkonstruktion zur Höckersitzbank zu basteln. Bis auf eine in Form geschnittene Kartonplatte gibt’s aber bisher noch nicht viel zu sehen, deshalb auch keine Fotos.

Heute habe ich die Schutzbleche (aus GFK. Repliken der alten Ducati 750/900ss Schutzbleche) bestellt. Wenn diese da sind geht es mit dem Heck weiter, dann kann ich mir nämlich ein genaues Bild davon machen, wie und wo ich am besten das hintere Schutzblech befestige.

Um mich etwas zu motivieren habe ich das Mopped (mit gekürztem Rahmen. Aus dem Ausleger, der die hinteren Blinker hält habe ich ein paar cm herausgesägt und die Blinkerhalter wieder angeschweißt.) mal soweit zusammengesteckt, dass man schon ein wenig erahnen kann, was mal aus den ganzen Brocken werden soll.

Sieht noch ziemlich schrabbelig aus, aber das wird noch! :-)

Demnächst werde ich mal den Motor aufmachen, ein bisschen messen und schauen was der Grund für niedrige Kompression ist. Dann weiss ich, ob ich Übermasskolben brauche und die Zylinder neu bohren/honen lassen muss. ;-)

Da ich mir aber über die Farbgebung für meinen Caferacer immernoch ein wenig uneins bin habe ich vorgestern angefangen meiner Monkey einen neuen Anstrich zu verpassen.

Der Lack ist hier auf dem Foto noch matt, da noch der Klarlack fehlt. Aber für das erste mal mit einer Pistole lackiert zu haben bin ich recht zufrieden mit dem Zwischenstand.

Vor ein paar Tagen habe ich die überflüssigen Halter, welche ein ebenes Aufliegen des neuen Höckers verhindert haben vom Rahmen entfernt.

Heute habe ich die Stellen mit einer Fächerscheibe geglättet und mal ein “Testfitting” vorgenommen. :-)

In den nächsten Tagen werde ich mich daran machen ein Pappmodell der Unterkonstruktion für die Batterie und die Elektrik zu basteln um mir vorab schon mal ein Bild über die Platzverhältnise und die Befestigungsmöglichkeiten machen zu können.

In dem Paket befand sich:

• Ein mini Gelakku
• Eine mini Hupe
• Ein Satz Lampenhalter im Tommaselli Stil aus Aluminium
• Ein Klarglasscheinwerfer
• Ein Satz Stummellenker von Fehling (meine Tommaselli Gold Commander habe ich an Denis weitergegeben)
• Ein einsitziger GFK Höcker :-)

Jetzt werde ich mich daran machen mir eine vernünftige Halterung für den Höcker und die Elektrik, welche ja im Heck untergebracht werden soll, zu überlegen.

Und auch wenn ich die Colortune jetzt schon seit Freitag hier rumliegen habe, bin ich noch nicht dazu gekommen sie mal richtig zu testen…. Kommt aber noch! :-)

So kam sie an:

Ich habe also dieses Päckchen Edelstahl Innensechskantschrauben passend für meinen Motor bei eBay entdeckt. Startgebot 7,99€. Bei dem Preis, dachte ich mir, könnte ich das ja mal beobachten, vielleicht lässt sich das ja günstig ersteigern. Und tatsächlich habe ich das Set dann auch für den Startpreis ergattert. Also die 7,99€ + 4,50€ Versand überwiesen; dann hiess es warten.

Das Päckchen kam und als ich es mal umdrehte kam mir die Sache irgendwie nichtmehr so schnäppchenhaft vor… :-)

Aber naja… Bei Hein Gericke gibt es die Schrauben schon länger nichtmehr und ich hätte sie mir im lokalen Eisenwarenladen kaufen und zurechtschneiden müssen. :-) (Auch wenn ich lieber den lokalen Eisenwarenhändler unterstützt hätte…)

1. Rohre von ihren schwarzen Lackaltlasten befreien
2. Möglichst viele Macken rausschleifen
3. Zum Abschluss eine Behandlung mit dem Polo Polierset (Sehr zu empfehlen, geht wirklich gut! (Wobei es das kleinere wohl auch getan hätte…))

Mit dem Ergebnis bin ich recht zufrieden.